Perguntas e Respostas com Priscilla Branco, Diretora de Programas de Aeronaves da Azul

O Notícias Airbus conversou com a Diretora de Programas de Aeronaves da Azul, Priscilla Branco, sobre os mais recentes desenvolvimentos da companhia aérea. A Azul tem a maior malha aérea no Brasil em termos de cidades atendidas, com serviços para mais de 100 destinos, 189 rotas e 730 decolagens por dia.

1. Como você descreveria o modelo de negócios da Azul?

O que nos torna únicos é a combinação de nossa malha aérea e a alta qualidade na experiência do cliente. Com serviços de alta frequência a partir do nosso hub em São Paulo – Viracopos para todos os maiores destinos corporativos no Brasil, a Azul é a companhia aérea preferida dos passageiros brasileiros que viajam a negócios. Nossa rede de São Paulo – Viracopos é o maior hub nacional na América do Sul, com voos diretos para 55 destinos que constam clientes em todo o Brasil. Nossa experiência de voo oferece telas de entretenimento individual em cada assento, com 40 canais de TV ao vivo e gratuitos, em praticamente todos os nossos jatos, amplo espaço para pernas com inclinação de 76 centímetros, configuração de assentos de dois lugares (sem o assento do meio) e serviço de ônibus grátis nos principais aeroportos. Em nossos voos internacionais para os Estados Unidos e Europa, recentemente lançamos uma configuração interna de última geração para a nossa aeronave A330, que tem classe executiva com assentos totalmente reclináveis, além de uma cabine “economy xtra” com 7 centímetros de espaço extra para as pernas, em uma configuração 2-4-2, que também inclui alguns assentos que podem ser convertidos em sofás (sky couches).

2. Com o A320neo entrando em serviço na Azul ainda este ano, como você espera que essas novas aeronaves sejam aproveitadas na frota? Como o desenvolvimento do SHARP para o aeroporto Santos Dumont auxiliará a Azul?

A Azul está extremamente animada com entrada do A320neo na frota ainda este ano. Essas novas aeronaves serão direcionadas para voos nacionais mais longos, bem como algumas rotas de curta distância com densidade extremamente alta. Baseadas principalmente em São Paulo – Viracopos, essas aeronaves serão operadas em voos para as regiões Norte e Nordeste do Brasil, em destinos como Recife, Fortaleza e Manaus. Com a economia oferecida pelo A320neo, teremos um produto extremamente competitivo para esses destinos, que têm como principal característica as viagens de lazer. Os assentos adicionais proporcionados pela aeronave melhorarão de forma significativa as oportunidades de conexões na origem em todo o Brasil para esses populares destinos no Norte e Nordeste. Além disso, também planejamos utilizar essas aeronaves em horários de pico entre hubs como, por exemplo, de São Paulo a Belo Horizonte.
A Azul atualmente é a segunda maior companhia aérea no Santos Dumont, aeroporto estrategicamente importante e localizado no centro do Rio de Janeiro. O desenvolvimento do pacote SHARP permitirá oportunidades significativas para expandirmos nossa presença e aproveitar nossa posição naquele aeroporto. Utilizaremos as aeronaves durante horários comerciais de pico para atender à demanda local de alto potencial de receita, bem como proporcionar amplas oportunidades de conexão a partir do Santos Dumont para o resto do Brasil e para os Estados Unidos e Europa por meio de nosso hub em Viracopos.

3. Como você prevê a colaboração com a TAP e a ponte-aérea que está criando entre Portugal e Brasil?

Ao longo dos anos, a TAP construiu uma posição impressionante e privilegiada no mercado Brasil-Europa com voos sem escalas a partir de seu hub em Lisboa para 12 cidades no Brasil. A Azul está presente em cada uma dessas cidades e, portanto, implementar o A320neo estrategicamente nesses destinos permitirá que nos conectemos com um número de clientes ainda maior entre nossas duas malhas. O A320neo permite que a companhia reduza o tempo e forneça as melhores oportunidades de conexão para clientes entre Brasil e Europa, com a economia líder no setor oferecida pelo NEO. Além disso, estamos muito felizes com a resposta dos clientes a nosso novo serviço para Lisboa, que começou em junho deste ano, e já aumentamos de três para cinco frequências semanais.

Damien Sternchuss,
Senior Airline Marketing Analyst
damien.sternchuss@airbus.com