Agora disponíveis na A380: maior alcance e empuxo

A380 atende os objetivos de carga útil, alcance e nível de ruído ambiental

Com a finalidade de oferecer novas capacidades às operadoras, o A380 está seguindo a reconhecida trajetória da Airbus no cronograma de melhorias contínuas. A partir do próximo ano, a aeronave estará disponível com a opção opcional de peso máximo de decolagem (MTOW) com um acréscimo de 15 toneladas, resultando em um aumento médio de alcance de mais de 900 km (500nm). Além disso, a capacidade de carga estrutural também será ampliada em até 8 toneladas, através de um aumento opcional de Maximum Zero-fuel Weight.

Também estarão disponíveis melhorias no rendimento em aeroportos de altitude, tipicos da região da América Latina. Da mesma forma, estarão disponíveis as variantes de motor com 72.000 libras de empuxo, comparado com as versões básicas de 70.000 libras, tanto na Engine Alliance como na Rolls Royce. Isto permitiria, por exemplo, um carregamento de 525 passageiros e 10 toneladas de carga transportados por mais de 10.500 km (5.800 nm) da Cidade do México, com temperatura de 21 graus Celsius.

No entanto, nem todas as operadoras estão buscando alcance máximo. Uma versão da A380 desenhada para setores de menos de 12 horas foi recentemente disponibilizada com peso máximo de decolagem (MTOW) de 490 toneladas. Além de reduzir taxas aeroportuárias e de navegação, esta versão também atende um dos mais limitados regulamentos de ruído em todo o mundo – o nível QC1 de decolagens noturnas dos aeroportos de Londres. Já que o setor de curta distância também requer cabines de maior densidade, a carga útil disponível para esta versão é de 12 toneladas mais que os modelos standard.

O desenho inerente doA380 e sua constante evolução permite operações mais desafiantes a baixo custo, além de causar minímo impacto no meio ambiente.

Atualmente disponível no A380 Variantes de Peso